-
關于CAN總線通訊的電磁兼容設計
CAN(Control Area Network)總線最初是一種為汽車車載設備(傳感器、執行器)控制而設計的串行數字通信總線，由德國BOSCH公司和美國INTEL公司在20世紀80年代末期開發成功，并于1993年成為國際標準ISO11898。
2013-03-05
CAN總線 電磁兼容
-
合理實用的EMC設計是注塑機可靠運行的保證
由于變頻器的逆變部分高速開和關及變頻器開關電源部分開關管的高速開和關及時鐘，通訊部分電路的工作和傳輸，將產生非常大的輻射干擾信號。
2013-03-05
EMC 注塑機
-
采用雙絞線作為電源總線有利于信號傳輸
本文從車載總線中電源線的信號傳輸特征角度對車載總線進行了簡要的分析，并根據分析結果對電源總線的傳導發射進行了測試，得出了采用雙絞線作為電源總線有利于信號傳輸的結論。
2013-03-05
雙絞線 電源 電磁兼容
-
PCB布線在電磁兼容性設計中的影響
隨著電子技術的發展，各種電子產品經常在一起工作，它們之間的干擾越來越嚴重，所以電磁兼容問題成為一個電子系統能否正常工作的關鍵。同樣，隨著PCB的密度越來越高，PCB設計的好壞對電路的干擾及抗干擾能力影響很大。
2013-03-05
PCB 電磁兼容性
-
關于液晶電視的電磁兼容設計
電磁干擾一般都分為兩種，傳導干擾和輻射干擾。傳導干擾是指通過導電介質把一個電網絡上的信號耦合(干擾)到另一個電網絡。輻射干擾是指干擾源通過空間把其信號耦合(干擾)到另一個電網絡。
2013-03-05
液晶電視 電磁兼容
-
從EMC的角度選擇合適的模擬器件
來自不同廠商的同一型號及指標的運算放大器，可以有明顯不同的EMC性能，因此確保后續產品性能參數的一致性是十分重要的。
2013-03-04
EMC 模擬器件
-
EMC測試為什么不足，還需要什么？
盡管最新型的汽車帶有多種電子設備，但由于無法預測的電磁干擾問題，可能并不夠安全。隨著車載移動電話和寬帶無線系統應用的普及，會產生大量的電子噪聲，這種不安全的情況會變得更加惡化。
2013-03-04
EMC測試 汽車電子
-
如何解決DC/DC變換器電磁干擾？
對MCM功率電源而言，由于其工作在幾百kHz的高頻開關狀態，故易成為干擾源。從國外同類公司的報告及實際措施來看，解決DC/DC變換器電磁干擾主要就是滿足10kHz～10MHz電源線傳導發射（即國軍標GJB151A-97中CE102）的要求。
2013-03-04
DC/DC變換器 電磁干擾
-
家電控制板的EMC設計
電磁兼容是家電的一個重要衡量標準參數。由于家電的種類繁多，結構復雜，因此，對其共性技術的研究極為重要。本文對家電共有部件的EMC進行了分析。這些分析對于其他的小家電的電磁兼容研究也具有一定的實際意義。
2013-03-04
家電控制板 EMC
- 羅姆與獵芯網達成戰略合作，中文技術論壇同步上線
- 工程師親述：國產BLDC驅動器替代的“踩坑”實錄與破局指南
- 全球工程師福音：貿澤電子TI產品庫4.5萬種可立即發貨
- 意法半導體1600V IGBT新品發布：精準適配大功率節能家電需求
- 艾邁斯歐司朗斬獲OPPO 2025“最佳交付獎”：十年合作再攀供應鏈新高度
- AI應用的“安全鎖”：安全閃存技術在滿足行業認證中的作用
- 高頻與低頻電感技術全景解析：從原理到選型，成本與應用深度剖析
- 高頻噪聲克星：磁珠電感核心技術解析與全球產業格局
- 線繞電感技術全景：從電磁原理到成本革命
- 安謀科技CEO陳鋒：立足全球標準與本土創新，賦能AI計算“芯”時代
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
