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極近場EMI掃描技術在汽車電子系統中的應用（二）
采用極近場EM掃描技術，供應商的設計團隊可以通過一個桌面系統來計量并立即顯示輻射的空間和頻譜特性，避免以后在更高費用的模塊、系統或整車級測試中出現問題。
2013-03-11
極近場EMI掃描 汽車電子
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極近場EMI掃描技術在汽車電子系統中的應用（一）
采用極近場EM掃描技術，供應商的設計團隊可以通過一個桌面系統來計量并立即顯示輻射的空間和頻譜特性，避免以后在更高費用的模塊、系統或整車級測試中出現問題。
2013-03-11
極近場EMI掃描 汽車電子
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淺析開關電源EMI的抑制措施
本文分析與比較了幾種有效的方案，并為開關電源EMI 的抑制措施提出新的參考建議。
2013-03-10
開關電源 EMI
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從EMC問題出發設計MCU（二）
由于電子系統的EMC設計中最主要的是微處理器的設計，本文從電子系統中的EMC問題出發，分析和總結了噪聲的產生機理并提出消除噪聲的方法。對以MCU應用設計發展具有重要的實踐意義。
2013-03-10
EMC MCU
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從EMC問題出發設計MCU（一）
由于電子系統的EMC設計中最主要的是微處理器的設計，本文從電子系統中的EMC問題出發，分析和總結了噪聲的產生機理并提出消除噪聲的方法。對以MCU應用設計發展具有重要的實踐意義。
2013-03-10
EMC MCU
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電磁兼容設計，越早越好（二）
隨著產品復雜性和密集度的提高以及設計周期的不斷縮短，在設計周期的后期解決電磁兼容性（EMC）問題變得越來越不切合實際。在較高的頻率下，你通常用來計算EMC的經驗法則不再適用，而且你還可能容易誤用這些經驗法則。
2013-03-10
電磁兼容
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電磁兼容設計，越早越好（一）
隨著產品復雜性和密集度的提高以及設計周期的不斷縮短，在設計周期的后期解決電磁兼容性（EMC）問題變得越來越不切合實際。在較高的頻率下，你通常用來計算EMC的經驗法則不再適用，而且你還可能容易誤用這些經驗法則。
2013-03-10
電磁兼容
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使濾波器達到EMI性能的設計
本文提供了使濾波器達到EMI性能的方法，這種方法涉及了對電源開關頻率的調制，以引入邊帶能量，并改變窄帶噪聲到寬帶的發射特征，從而有效地衰減諧波峰值。需要注意的是，總體EMI性能并沒有降低，只是被重新分布了。
2013-03-09
濾波器 EMI
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淺談IC對EMI控制的影響
在考慮EMI控制時，設計工程師及PCB板級設計工程師首先應該考慮IC芯片的選擇。集成電路的某些特征如封裝類型、偏置電壓和芯片的：工藝技術(例如CMoS、ECI、刀1)等都對電磁干擾有很大的影響。下面將著重探討IC對EMI控制的影響。
2013-03-09
IC EMI
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