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福祿克：“護航”中國工業用戶安全運營和高效生產
入駐4.1館裝備展區、展位面積翻倍、新品技術革新，福祿克（Fluke）公司正在加緊準備第二屆進博會參展事宜，直指世界工業智造科技前沿?！白鳛镕ortive集團的全資子公司，美國福祿克于1948年成立，1978年在改革開放初期來到中國，成立了維修部，主要為工業用戶提供儀器測試和維修服務?！?/p>
2019-10-29
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共模干擾和差模干擾分析
共模干擾（Common-mode）：兩導線上的干擾電流振幅相等，而方向相同者 稱為共模干擾。差模干擾（Differential-mode）：兩導線上的干擾電流，振幅相等，方向相反 稱為差模干擾。
2019-10-25
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微電機技術不斷發展，傾角傳感器有何用途？
隨著微機電技術的不斷發展，國際上涌現出來一批高質量的產品生產商，例如 VTI 公司作為全球 MEMS 傳感器設計和生產的先驅，擁有先進的廠房設備，能保障高產能。
2019-10-23
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LVDS(低電壓差分信號)原理簡介
LVDS：Low Voltage Differential Signaling，低電壓差分信號。 LVDS傳輸支持速率一般在155Mbps（大約為77MHZ）以上。
2019-10-21
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2020慕尼黑國際機器人及自動化技術博覽會（automatica）明年六月智能開啟！
新一輪工業革命方興未艾，全球制造業風起云涌。物聯網、大數據、云計算….. 技術發展帶動產業融合，亦為機器人及自動化產業實現跨越式發展提供了前所未有的機遇。作為全球機器人及自動化領域知名的行業盛會，兩年一屆的慕尼黑國際機器人及自動化技術博覽會（automatica）于10月11日在深圳成功舉辦其推介交流會！
2019-10-12
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幾種有效開關電源EMI的抑制方案
關于開關電源EMI（Electro-Magnetic Interference）的研究，有些從EMI產生的機理出發，有些從EMI 產生的影響出發，都提出了許多實用有價值的方案。這里分析與比較了幾種有效的方案，并為開關電源EMI 的抑制措施提出新的參考建議。
2019-10-08
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成像雷達：一個傳感器控制所有傳感器
最近，我和我的一個朋友進行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統和自動駕駛車輛（AVs）中雷達的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當他讀到自動駕駛汽車在不同駕駛環境下（比如障礙物檢測）運行情況的文章時都會不失時機地取笑我。
2019-08-23
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氮化鎵功率晶體管需要匹配合適的門極驅動器
節能舉措，如企業服務器和云數據中心電源的“80+ Titianium”，以及外部電源適配器的歐盟行為準則(CoC) Tier 2，正使電源設計人員轉而選擇GaN開關技術，以實現更高能效的設計。由于GaN并不是現有硅技術的直接替代品，為了獲得最大的優勢，驅動器和布板必須與新技術相匹配。
2019-08-21
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2020 中國（武漢）國際工業裝配與自動化技術展覽會邀請函
由沃森展覽聯合行業協會主辦的第六屆中國（武漢）國際工業裝配與自動化技術展覽會（簡稱Assembly & Automation?）將于2020年5月7日-9日在武漢國際博覽中心舉辦。在工業4.0的大背景下，中國正在向著“中國制造2025”邁進，以武漢為中心的中西部地區汽車、電子、航空、家電、航空、醫療等產業對于先進的生產裝配自動化技術需求旺盛，為廣大行業內企業提供了廣闊的市場空間。
2019-08-19
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CMOS電路的ESD保護結構設計
靜電放電（ESD - ElectroStatic Discharge）會給電子器件帶來破壞性的后果，是造成集成電路失效的主要原因之一。隨著集成電路工藝不斷發展，CMOS電路的尺寸不斷縮小，管子的柵氧厚度越來越薄，芯片的面積規模越來越大，MOS管能承受的電流和電壓也越來越小，而外圍的使用環境并未改變，因此要進一步優化電路的抗ESD性能。
2019-08-05
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電磁屏蔽室與電磁屏蔽殼體的作用與區別
電子屏蔽殼和電子屏蔽室的作用都是一樣的在電子設備及電子產品中，電磁攪擾（Electromagnetic Interference）能量經過傳導性耦合和輻射性耦合來停止傳輸。那么，電磁屏蔽室與電磁屏蔽殼體有什么檔的區別呢？
2019-08-01
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邊緣智能傳感可實現更智能的自主機器人
在我的上一篇博文中，我討論了德州儀器（TI）毫米波（mmWave）傳感器如何為工廠中的機械臂提供邊緣智能?，F在，我想討論毫米波技術如何為自主機器人提供邊緣智能，使傳感器能夠做出實時決策，以減緩或停止機器人，并確保其在工業機器人應用中的持續性能。
2019-07-25
- 車輛區域控制架構關鍵技術——趨勢篇
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