-
PND供應鏈：應對不可避免的下滑
Garmin和TomTom這兩家最大便攜導航設備(PND)廠商公布的年度業績報告，突顯了二者及其半導體和其它供應鏈伙伴面臨的一些嚴重問題。PND市場走向其壽命周期的成熟階段，從2012年開始其出貨量下滑不可避免。
2010-04-15
-
ARM Cortex-M3內核MCU又添新兵，初創公司主打超低功耗應用
采用Cortex-M3內核的MCU廠商通常關注以下幾點特性：更低的功耗，更高的運算能力，更低的價格，更多的外設。日前，一家來自挪威的初創公司Energy Micro就主打低功耗特性，發布了新的Cortex-M3內核MCU產品系列。
2010-03-11
-
9mm3 美高校研發超迷你ARM核心傳感器
該傳感器的尺寸僅有2.5x3.5x1mm，9mm3的體積僅是目前市場上同類設備的1/1000，不過其內部包含了一套完整的傳感器系統，包括ARMCortex-M3處理器，太陽能電池板和薄膜儲電電池。由于此類傳感器的工作特點，它絕大部分時間都處在休眠狀態，此時其功耗僅有同類產品的1/2000。以此計算，其整個工作過程中的平均功耗僅有1納瓦(10億分之一瓦)。
2010-03-09
-
Energy?Micro 公司推出節能環保微控制器入門套件
節能環保微控制器生產商 Energy Micro ?日前推出其 EFM? 32 Gecko(壁虎)微控制器系列中的一個低成本入門套件。價格為69 美元，該套件提供了系統開發人員在32 位ARM ? CortexTM-3 基礎上建立EFM32 壁虎微控制器的節能應用所需的所有基本功能，實驗證明，其能耗比其它8,16和32 位微控制器要少四分之一。
2010-03-04
-
恩智浦針對8/16位應用推出低成本Cortex-M0微控制器
恩智浦半導體(NXP Semiconductors)近日宣布，旗下基于ARM? Cortex?-M0的LPC1100微控制器系列產品將于12月分銷上市。恩智浦LPC1100是市場上定價最低的32位微控制器解決方案，其價值和易用性比現有的8/16位微控制器更勝一籌。該控制器性能卓越、簡單易用、功耗低，更重要的是，它能顯著降低所有8/16位應用的代碼長度。初期面市的LPC1100系列有15種產品，能滿足所有那些尋求用可擴展ARM架構來進行整個產品開發過程的8/16位用戶，滿足其產品開發無縫整合需求。
2009-11-18
-
美國國半與尚德電力合作開發太陽能光伏發電系統
美國國家半導體公司 (National Semiconductor Corporation)與全球最大的晶體硅光伏發電模塊生產商尚德電力有限公司(Suntech Power Holdings Co. Ltd.) 簽署了一份技術合作備忘錄。根據該備忘錄，尚德公司將對美國國家半導體的 SolarMagic? 技術進行評估，并希望通過合作攜手推動這種技術及開發新一代的解決方案。
2009-06-05
-
美國國家半導體涉足太陽能電池業務
美國國家半導體（NI）宣布涉足太陽能電池業務，并開發成功提高太陽能電池系統整體輸出功率的技術“SolarMagic”。利用該技術，即使在多塊并列的太陽能電池板有污垢或板間錯位時，也能夠實現各太陽能電池板發電效率的最大化。
2008-11-10
- 車輛區域控制架構關鍵技術——趨勢篇
- 元器件江湖群英會！西部電博會暗藏國產替代新戰局
- 艾邁斯歐司朗OSP協議，用光解鎖座艙照明交互新維度
- 薄膜電容選型指南：解鎖高頻與長壽命的核心優勢
- ST&高通ST67W611M1模塊量產：Siana案例驗證交鑰匙方案提速無線開發
- 如何根據不同應用場景更精準地選擇薄膜電容？
- 如何判斷薄膜電容的質量好壞？從參數到實測的全面指南
- 薄膜電容在新能源領域的未來發展趨勢：技術革新與市場機遇
- 薄膜電容使用指南：從安裝到維護的七大關鍵注意事項
- 如何判斷薄膜電容的質量好壞？從參數到實測的全面指南
- 如何根據不同應用場景更精準地選擇薄膜電容？
- ST&高通ST67W611M1模塊量產：Siana案例驗證交鑰匙方案提速無線開發
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
