-
如何控制LED驅動器的EMI？當然Silent Switcher莫屬~
如今，幾乎所有照明應用都使用LED。LED在相對較短的時間內便已成為照明的首選。但在大多數應用中，僅憑LED本身還無法實現其功能。LED必須采用合適的電源才能工作。這樣的驅動器電路自然應該盡可能高效以降低能耗，LED主要使用開關電源的原因正在于此。
2020-12-06
LED驅動器 EMI Silent Switcher
-
從產品方案中如何處理汽車駕駛艙中“欲拒還迎”的噪聲？
聲音廣泛存在于自然界，是人類最原始的信息交流方式，也是人類從自然界獲取信息最基本的渠道。然而當越來越多的人為制造的聲音存在于現代人的空間中時，“噪聲”就成為越來越嚴重的社會問題，克服噪聲對人類的影響已經成為一個重要的商業市場，在很多細分領域也逐漸成為很多產品差異化設計的關鍵，而...
2020-12-04
產品方案 汽車駕駛艙 噪聲
-
采用額外的肖特基二極管減少干擾
在負載點(POL)降壓轉換器領域，同步變化的高邊和低邊有源開關已被廣泛使用。圖1顯示了具有理想開關的此類電路。與使用無源肖特基二極管作為低邊開關的架構相比，此類開關穩壓器具有多項優勢。主要優勢是電壓轉換效率更高，因為與采用無源二極管的情況相比，低端開關承載電流時的壓降更低。
2020-11-10
肖特基二極管 干擾
-
柵極驅動器的原理
我們將簡要介紹柵極驅動器的概念并詳細解釋隔離式和非隔離式柵極驅動器的本質特征。我們還將學習隔離式柵極驅動器的一些關鍵優勢。
2020-11-06
柵極驅動器 原理
-
如何選擇合適的功率電感器
為功率應用選擇合適的電感器看似很簡單。貌似知道標稱電感和飽和電流就足夠了。遺憾的是，該過程遠比想象得更加復雜。盡管制造商為量化這些指標付出了巨大的努力，但由于該等指標存在諸多變量和數據清晰性問題，導致它們常常無法完整地說明電感器特性。鑒于沒有任何一個設備能夠滿足所有的電路要求...
2020-11-06
功率電感器 線圈電阻 飽和
-
串聯RLC電路原理和應用
電阻（R）、電感器（L）和電容器（C）是電子學的三個基本無源元件。它們的特性和行為已經在交流電阻、交流電感和交流電容中詳細介紹過教程本文將重點討論這三個元件的串聯組合，稱為串聯RLC電路。首先，介紹了三種本構元件的交流特性，并簡要介紹了RLC電路。
2020-11-04
串聯 RLC電路 原理 應用
-
大電流檢測電阻溫度系數——溫度和結構如何影響電阻穩定性
電阻溫度系數 (TCR)，也稱RTC，是一種性能特征，在很大程度上受電阻結構影響，阻值極低，并且不同的測試方法會產生不一樣的結果。本文中，我們將重點介紹影響這一指標的結構和技術特點，以及如何更好地理解這一電阻性能參數。
2020-11-02
電流檢測 電阻溫度系數 電阻穩定性
-
電阻使用的注意事項——散熱篇
散熱不當是所有類型電阻器失效的主要原因之一，因此，應保持盡可能低的電阻器表面溫度。若超過電阻器最高可承受的表面溫度，可能導致電阻器失效。 圖1說明了固定電阻器在自由空氣中散熱的方式。
2020-10-22
電阻 注意事項 散熱
-
如何選擇數字隔離器
隨著數字隔離器在工業和汽車應用中的日益普及，設計人員會面對眾多的可用選件，如何為系統選擇合適的設備？面對這些挑戰，大多數數字隔離器在設計時都考慮了特定的系統要求和應用，使得設計人員必須對不計其數的規格和功能進行分類，確保他們選擇的設備能夠滿足系統要求。選擇錯誤的設備可能會對系...
2020-10-22
數字隔離器 工業 汽車應用
- 聚合物電容全景解析：從納米結構到千億市場的國產突圍戰
- 超300cd亮度+毫米級光域！艾邁斯歐司朗SYNIOS P2720重構車燈微光學架構
- 從存儲轉發到AI自治：以太網交換機的四階技術躍遷
- 驅動器技術全景圖：從原理到國產替代的破局之路
- 奇瑞羅姆技術共創日，共繪汽車電子未來藍圖
- 隔離式柵極驅動器核心技術全景：安全、能效與國產破局路徑
- 三新驅動西部崛起：第十三屆西部電子信息博覽會成都盛大啟幕
- EMVCo C8預認證！意法半導體STPay-Topaz-2重塑支付芯片安全邊界
- 村田開始量產村田首款0402英寸47μF多層陶瓷電容器
- 安規電容技術全景圖：從安全設計到國產替代突圍
- 滌綸電容技術全解析：從聚酯薄膜特性到高保真應用設計指南
- 灣芯展2025預登記啟動！10月深圳共襄半導體盛宴
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
