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當收發器遇上外部本振，更強的射頻性能get√
軟件定義無線電是當今業界的主要話題之一。射頻(RF)收發器在單芯片集成電路中(IC)中提供了完整的無線電解決方案，推動了軟件定義無線電的領域的發展。ADI 收發器產品線推出了這類強大的芯片，正快速應用于許多通過軟件控制的無線電設計中。但是如何獲得較低的相位噪聲仍是使用這些器件需要探索的領...
2020-12-14
收發器 射頻性能
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反激拓撲RCD吸收之變壓器漏感
反激電源的RCD吸收，對電源研發行業從業者來說是非常常見的電路，一般認為為了處理反激電源變壓器漏感帶來的功率管電壓尖峰，需要通過RCD電路進行處理。
2020-12-11
反激拓撲 RCD 變壓器漏感
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碳化硅在分布式光伏發電逆變器上的絕佳應用案例
消費者、各行業及政府都在采取各項措施以增加對可再生能源的利用，這正在將發電和輸配電系統從中心化的電網轉換成更加智能化網格化的，支持本地發電的拓撲，并通過智能電網互連來平滑供需。
2020-12-11
碳化硅 SiC 光伏發電逆變器
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電路波特圖與極點、零點介紹
從放大器失調電壓、偏置電流、共模抑制比，電源抑制比到開環增益，在直流或者低頻率范圍內，影響放大器信號調理的參數已經介紹完成。期間沒有單獨介紹基礎理論，默認諸位工程師已經掌握同相、反相等基礎放大電路，“虛短、虛斷”等放大器基礎特性，以及基爾霍夫、諾頓等電路分析基礎。
2020-12-10
電路波 電路波特圖 極點 零點
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如何為混合動力汽車設計加熱和冷卻系統
數十年來，內燃機（ICE）一直在為 汽車以及加熱和冷卻系統提供動力。 隨著汽車行業電氣化并過渡到具有小型內燃機的混合動力汽車或完全沒有發動機的全電動汽車，暖通空調 (HVAC) 系統將如何工作？
2020-12-09
混合動力汽車 加熱系統 冷卻系統
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如何設計汽車瞬態和過流保護濾波器
如今在世界的某個地方，已經有汽車工程師開始構想新的汽車信息娛樂系統，但該系統在未來五年或更長時間內不會實現。這是因為，信息娛樂系統應用對電源有很多要求，而且該應用目前僅處于概念階段。隨著信息娛樂系統具有日益復雜的電子功能，其所需的集成電路(IC)數量越來越多，而且這些IC都會共享12V...
2020-12-09
設計 汽車 瞬態和過流保護 濾波器
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IC集成能讓相控陣技術發展到什么地步？
半導體技術的進步推動了相控陣天線在整個行業的普及。早在幾年前，防務應用中已經開始出現從機械轉向天線到有源電子掃描天線 (AESA) 的轉變，但直到最近，才在衛星通信和5G通信中取得快速發展。小型AESA具有多項優勢，包括能夠快速轉向、生成多種輻射模式、具備更高的可靠性；但是，在IC技術取得重...
2020-12-08
IC集成 相控陣技術
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圣邦微電子同步降壓轉換器SGM61230，為抗擊極限過載而生
SGM61230是圣邦微電子推出的一顆輸入電壓4.5V至28V、連續輸出電流3A的同步降壓轉換器，包括兩個集成開關場效應管、內部回路補償和內部5ms軟啟動，有效減少元件使用數量。跳頻模式用來實現最大化輕載效率和降低功率損耗；66mΩ高側N溝道MOSFET的逐周期電流限制功能可以保護過載條件下的轉換器，并通過...
2020-12-04
圣邦微 同步降壓轉換器 SGM61230 極限過載
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隔離式柵極驅動器的峰值電流
當考慮使用何種柵極驅動器時，一個常見問題是：驅動器可以提供的峰值電流是多少？峰值電流是柵極驅動器數據手冊中最重要的參數之一。此指標一般被視為決定柵極驅動器驅動強度的終極因素。MOSFET/IGBT的導通、關斷時間與柵極驅動器可以提供的電流有關，但并不能說明全部問題。峰值電流一詞在業界使用...
2020-12-02
隔離式柵極驅動器 峰值電流
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