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監控外部輸入時降低 MCU 能耗
現如今幾乎沒有應用程序能夠避免降低能耗的需求。對于便攜式和電池供電設備的設計人員來說，這是一個影響其產品性能和可用性的限制因素。在國內，EnergyStar 等計劃讓消費者更加意識到這個問題，不僅是在使用設備時，而且在設備處于待機模式時。能源越來越被認為是一種珍貴而有限的商品。
2023-03-23
監控 MCU
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通過避免超速和欠速測試來限度地減少良率影響
在用于汽車 SoC 的納米技術中，硅上的大多數缺陷都是由于時序問題造成的。因此，汽車設計中的全速覆蓋要求非常嚴格。為了滿足這些要求，工程師們付出了很多努力來獲得更高的實速覆蓋率。主要挑戰是以盡可能低的成本以高產量獲得所需質量的硅。在本文中，我們討論了與實時測試中的過度測試和測試不足...
2023-03-23
超速測試 欠速測試 汽車設計
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攻克復雜性障礙：下一代 SOI 天線調諧
過去十年，天線調諧技術領域發生了巨大變化。天線變得更小、性能更強，能處理更多的射頻信號。這些發展的核心是絕緣硅片 (SOI) 技術——它提供的調諧能力提高了設計靈活性，并大幅改善了性能。
2023-03-23
SOI 天線調諧
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BLE方案選擇困難癥？！必須先明白你的這9大核心訴求
安森美(onsemi)的藍牙?低功耗（Bluetooth LE）器件在業界掀起浪潮有好幾年了。2017年，安森美發布了RSL10，這是其在Bluetooth LE領域的第一款產品。隨后在2021年發布了RSL15，此后安森美繼續以Bluetooth LE的規格開發新器件。每種器件都有多個系列產品，因此我們準備了一些實用的知識點，幫助您為您...
2023-03-22
BLE 方案 安森美
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知名半導體芯片制造企業——揚州晶新微電子參展CITE2023
揚州晶新微電子有限公司是一家專業從事半導體芯片設計與制造的企業，在功率器件和高頻小信號芯片生產制造方面深耕多年，具有悠久的歷史，前身可追溯到60年代成立的國營“揚州晶體管廠”，在半導體行業具有廣泛的影響力。
2023-03-21
芯片制造 功率器件 高頻小信號芯片
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【汽車創新三大驅動力】系列之二：如何應對車輪上的數據中心測試挑戰攀升？
汽車行業技術創新的核心是三大發展趨勢：電氣化和電池、聯網汽車及其后續數據、自動化。在上一篇文章中，我們討論了電氣化和電池，以及一次充電增加容量和續航里程的關鍵挑戰。在這篇文章中，我們將介紹智能網聯汽車，它在車輪上創建了一個自動數據中心。
2023-03-21
汽車 數據中心 車輪
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如何實現更小巧、更智能、更可靠的電源管理
由于其小尺寸、高效率和低功耗，PMIC 成為可穿戴設備、可聽戴設備和物聯網設備等小型設備必不可少的器件。借助 Qorvo 的可配置智能電源解決方案 (ActiveCiPS?)，這些微小的高性能 PMIC 最大限度地提高了系統效率和性能，同時提供了設計靈活性并降低了物料清單成本。
2023-03-21
電源管理 可穿戴設備 可聽戴設備 物聯網設備
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RS瑞森半導體系列產品在PD快充上的應用
PD快充，全稱又叫USB-PD，是由USB-IF組織制定的一種快速充電規范，是目前主流的快充協議之一，充電接口是以Type-C接口輸出的方式，但不能說有Type-C接口就一定支持USB-PD協議快充。
2023-03-20
RS瑞森半導體 PD快充
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納芯微汽車級CAN接口芯片助力汽車控制智能化
汽車常見總線：隨著汽車內各個系統的控制都在向智能化和自動化轉變，汽車電氣系統變得越來越復雜，汽車各個功能系統相互之間、功能系統和汽車顯示儀表之間、以及功能系統和汽車故障診斷系統之間都需要進行數據交換。如果使用傳統的點對點數據交換方法，會使得布線系統十分復雜，故障率也難以控制。
2023-03-20
納芯微 CAN 接口芯片
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