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適用于下一代大功率應用的XHP2封裝
軌道交通牽引變流器的平臺化設計和易擴展性是其主要發展方向之一，其對半導體器件也提出了新的需求。一方面需要半導體器件能滿足更寬的電壓等級和電流等級，另一方面也要兼容電力電子器件的新技術，比如IGBT5/.XT或SiC MOSFET。這樣既有利于電力電子系統的平臺化設計，也可以增加系統的功率密度，減...
2022-12-05
大功率應用 XHP2封裝
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貿澤電子帶你探索汽車設計發展新趨勢
專注于推動行業創新的知名新品引入 (NPI) 分銷商?貿澤電子 (Mouser Electronics) 致力于為采購人士和工程師提供各類資源和新產品，助其走在汽車解決方案的創新前沿。貿澤攜手知名制造商合作伙伴通過博客、文章、視頻等，帶你深入了解現代汽車設計挑戰和解決方案，洞察汽車行業的未來。
2022-12-02
貿澤電子 汽車設計
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車輛電壓保護——將電壓水平保持在限度內
車輛中可能會短暫存在高電壓，而僅比規定電壓高出幾伏就足以損壞高度敏感的IC器件。因而針對靜電放電 (ESD)、拋負載(load dump)脈沖和瞬變提供充分保護是至關重要的。
2022-12-02
車輛 電壓保護
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DLE華南鋰電展12月19-20日，鋰電年底收官之戰打響，誰能年底奪魁
由金浪會展舉辦的國際新能源及鋰電連鎖展——第14屆華南國際新能源裝備及鋰電博覽會將于2022年12月19-20日在東莞市廣東現代國際展覽中心，重點展示各類新能源電動車、鋰電池、及鋰電池配件裝備、儲能型、動力型、鋰離子電池、電動工具、新能源汽車等鋰電行業先進產品及工藝。
2022-12-01
新能源 鋰電行業 DLE華南鋰電展
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重新設計用于汽車“萬物電動”的功率電感器
當今汽車各個方面的電氣化趨勢對DC/DC轉換器提出了極高的要求，以在很寬的溫度范圍內提供穩定的功率，并在嚴格的空間限制內提供高可靠性和能源效率 - 例如電子控制單元（ECU）。新一代功率電感器具有出色的特性，可滿足這些需求。
2022-11-30
電動汽車 功率電感器
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高壓電動汽車的低壓電池監控
如果您還沒有駕駛電動汽車 （EV）——混合動力電動汽車 （HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV） 或全電動汽車——那么很有可能，您可能很快就會駕駛。里程焦慮已成為過去。您現在可以幫助保護環境，而不必擔心被困在其中。世界各國政府提供慷慨的財政激勵措施來抵消電動汽車的溢價，希望引導您遠離購買內...
2022-11-28
電動汽車 低壓電池監控
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降低工業和汽車應用中陶瓷電容器的電源要求
在過去幾年中，多層陶瓷電容器（MLCC）的價格急劇上漲，跟蹤了汽車，工業，數據中心和電信行業中使用的電源數量的擴展。陶瓷電容器用于輸出端的電源中，以降低輸出紋波，并控制由于高壓擺率負載瞬變引起的輸出電壓過沖和欠沖。輸入端需要陶瓷電容器進行去耦和濾除EMI，因為它們在高頻下具有低ESR和...
2022-11-28
工業應用 汽車應用 陶瓷電容器
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既要“快”又要“精”：精準的實時控制，如何實現？
說起實時控制系統，大家也許無法給出嚴謹的定義，但是一定不會陌生。比如一踩油門或剎車，汽車馬上就能無延遲地加速和減速；或者是在智能工廠中，機械臂及時精準地走位和工作——這些操作的背后都是實時控制系統在發揮作用。
2022-11-25
實時控制 感知 通信
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SiC助力軌道交通駛向“碳達峰”
當前，全球主要國家和地區都已經宣布了“碳達峰”的時間表。在具體實現的過程中，軌道交通將是一個重要領域。由于用能方式近乎100%為電能，且帶動大量基礎設施建設，因此軌道交通的“碳達峰”雖然和工業的“碳達峰”路徑有差異，但總體實現時間將較為接近。在中國，這個時間節點是2030年之前。
2022-11-25
SiC 軌道交通 碳達峰
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